Помилка P0138 – як її вирішити?
Код визначення P0138
Система високої напруги датчика O2 (Банк 1, датчик 2)
Що означає код P0138
P0138 – це загальний код OBD-II, який вказує на те, що датчик O2 у Банк 1, Датчик 2 не має виходу напруги нижче 1,2 В протягом більше 10 секунд, що вказує на нестачу кисню у вихлопних газах.
Що викликає код P0138?
- Модуль управління двигуном (ECM) виявляє, що напруга датчика O2 для банку 1, датчик 2 перевищує 1,2 В, коли ECM вимагав паливо для досягнення цільового бідного стану на цьому банку двигуна.
- ECM виявляє проблему з високою напругою і вмикає індикатор контролю двигуна.
- ECM використовує інші датчики O2, щоб спробувати контролювати впорскування пального, використовуючи їх значення.
Які симптоми коду P0138?
- Двигун може працювати на низьких обертах під час тестування датчика для виправлення проблеми і може зупинитися або заглохнути.
- Загориться індикатор контролю двигуна.
- В залежності від причини несправності можуть виникнути проблеми з роботою двигуна через бідну суміш.
Як механік діагностує код P0138?
- Сканує коди і документує дані з замороженого кадру, потім скидає коди, щоб перевірити несправність.
- Моніторить дані датчика O2, щоб побачити, чи змінюється напруга швидко між низькими і високими рівнями в порівнянні з іншими датчиками.
- Перевіряє проводку датчика O2 і з’єднання проводки на корозію в з’єднаннях.
- Перевіряє датчик O2 на фізичні пошкодження та забруднення рідинами.
- Перевіряє наявність витоків вихлопних газів перед датчиком.
- Для подальшої діагностики виконує рекомендовані виробником точкові тести.
Найбільш поширені помилки під час діагностики коду P0138
- Дотримуйтесь цих простих рекомендацій, щоб уникнути помилкових діагнозів:
- Датчик O2 1 для банку 1 може бути використаний для діагностики датчика O2 2 для банку 1, спостерігаючи за роботою обох датчиків для порівняння. Робота повинна бути майже ідентичною, за винятком того, що датчик 2 повинен мати нижче значення O2, оскільки каталізатор повинен спалювати надлишок пального та кисню.
- Перевірте наявність забруднень олією або охолоджуючою рідиною на датчику O2 через можливі витоки з двигуна.
- Перевірте, чи каталізатор пошкоджений або забитий, що може викликати неправильні показання від датчиків.
Наскільки серйозний код P0138?
- Вихідна напруга датчика O2 може бути викликана пошкодженим каталізатором вихлопних газів, що може призвести до високої вихідної напруги від датчиків O2.
- ECM може неправильно контролювати співвідношення повітря-паливо в двигуні, що призводить до засмічення каталізатора і надмірного накопичення вуглецю в двигуні з брудними свічками.
Які ремонти можуть вирішити код P0138?
- Замінити датчик O2 у банку 1, датчик 2.
- Виправити або замінити проводку або з’єднання з датчиком O2 для банку 1, датчик 2.
- Замінити каталізатор перед датчиком.
- Виправити несправний інжектор.
Додаткові примітки щодо коду P0138
Стан високої напруги датчика O2 вказує на нестачу кисню у вихлопних газах або інші пов’язані проблеми, такі як несправний інжектор пального або пошкоджений каталізатор всередині.
