Помилка P0133 – як її виправити?
P0133 Визначення коду помилки
P0133 Цепка датчика O2 – повільна реакція
Що означає код P0133
Банк 1 Датчик 1 – це датчик, який використовується комп’ютером (ECM) для моніторингу кількості кисню, що виходить з двигуна. ECM використовує сигнал від датчика O2 для регулювання співвідношення повітря і пального в двигуні. Співвідношення повітря і пального регулюється ECM для контролю витрати пального та зменшення кількості забруднюючих речовин, що виходять з двигуна. Датчик O2 вказує ECM на співвідношення повітря і пального, відправляючи показання напруги до ECM.
Зміна кількості газу та повітря, що досягає датчика, повинна змінювати напругу виходу датчика O2. Напруга виходу з датчика O2 повинна змінюватися так швидко, як ви можете натиснути на акселератор, оскільки після натискання на педаль співвідношення повітря і пального змінюється миттєво.
P0133 вказує на те, що ECM виявляє, що датчик O2 не змінює свою напругу виходу достатньо швидко, щоб змінити співвідношення повітря і пального. Тому визначення коду помилки P0133 – це “повільна реакція” цепки датчика O2, оскільки цепка не реагує достатньо швидко.
Що викликає код P0133?
- Датчик O2 з дефектом
- Втрати в колекторі вихлопу
- Втрати вакууму в двигуні
- Коротке замикання або обрив в проводці датчика O2
- Накопичення сажі або масла на датчику O2 (надмірне накопичення блокує порти, які датчик використовує для вимірювання співвідношення повітря і пального)
- Брудний датчик маси повітря
- Неправильний тиск пального
Які симптоми коду P0133?
- Двигун гасне або працює неправильно
- Низька економія пального
- Втрата потужності двигуна
Як технік може діагностувати код P0133?
- Візуально перевірити кабелі, підключені до датчика O2, на наявність ознак зносу та насичення забруднювачами, такими як масло.
- Виміряти напругу виходу датчика O2 за допомогою сканера або мультиметра.
- Візуальна перевірка основи датчика на наявність насичення сажою, термічного стресу або відкладень масла
- Перевірити герметичність входу повітря та вакуумних трубок.
Найпоширеніші помилки при діагностиці коду P0133
- Пропустити той факт, що брудний датчик маси повітря може викликати повільну реакцію цепки датчика O2.
- Відсутність очищення електричних кабелів і клем датчика O2.
- Ігнорувати той факт, що дефектна вакуумна трубка або витік в колекторі всмоктування можуть викликати неправильні показання напруги датчика O2. Показання напруги, які можуть встановити код P0133
Наскільки серйозний код P0133?
Цей конкретний код може бути шкідливим для навколишнього середовища, оскільки датчик O2 використовується для мінімізації кількості шкідливих забруднюючих речовин, що викидаються з двигуна. Датчик O2 підтримує кількість забруднюючих речовин на мінімальному рівні, регулюючи співвідношення повітря і пального на такому рівні, при якому не утворюється занадто багато забруднюючих речовин.
Навколишнє середовище є більш чутливим до забруднення від вихлопів, ніж більшість людей усвідомлює, тому краще замінити дефектний датчик O2.
Які ремонти можуть вирішити код P0133?
- Зазвичай заміна датчика кисню усуває код P0133.
- Іноді сам датчик не є причиною коду P0133, тому технік повинен перевірити наявність інших несправностей, таких як витоки вакууму, брудний датчик маси повітря або витоки в системі вихлопу.
Додаткові примітки щодо коду P0133
Під час діагностики коду P0133 важливо перевірити наявність витоків вакууму, витоків на вході, а також перевірити датчик маси повітря на наявність накопичень масла або інших забруднювачів, щоб уникнути можливості помилкової діагностики.
